貨物殘損檢驗報告流程：Damaged Cargo Survey Report，又稱檢驗報告流程。

檢驗報告流程參產(chǎn)品檢測報告流程給出的是檢測數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)符合性結(jié)論，結(jié)論按適用性分為二類：1.檢測樣品是企業(yè)自送樣，因此結(jié)論僅對送樣樣品有效。2.檢測是針對某一批量產(chǎn)品，采用計數(shù)抽樣或百分比抽樣，因此，檢測結(jié)論對該批量產(chǎn)品有效。因此，檢測報告流程只簽發(fā)日期，而不報告流程有效期，對于送樣的檢測報告流程，只要產(chǎn)品設(shè)計，產(chǎn)品所使用的原材料和元部件沒有變化，檢測結(jié)果就應(yīng)有效；對于批量產(chǎn)品抽樣檢測報告流程，報告流程一次有效。 有關(guān)質(zhì)量部門提到檢測報告流程有效期，可能是質(zhì)疑產(chǎn)品與當(dāng)初檢測樣品的一致性，或者質(zhì)疑是否能長期維持該一致性。事實上，一個產(chǎn)品，特別是電子電氣產(chǎn)品幾乎是不可能幾年都不發(fā)生變化的，特別是原材料和元部件供應(yīng)商。因此，理論上檢測報告流程沒有有效期，但是，實踐中種種原因又不可能維持檢測報有效。 依據(jù)檢測報告流程頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證證書是有有效期的，那是因為產(chǎn)品認(rèn)證不僅涉及產(chǎn)品的設(shè)計，還包括企業(yè)質(zhì)量管理，因此，一年一次的監(jiān)督，認(rèn)證證書有效期通常為四年。證書到期意味著為此認(rèn)證頒發(fā)的檢測報告流程也就失效了。 因此，現(xiàn)有國家以及國際技術(shù)法規(guī)條例都沒有規(guī)定檢測報告流程有效期。 國際認(rèn)證組織IECEE-CB體系為規(guī)范各國認(rèn)證機(jī)構(gòu)對檢測報告流程的相互認(rèn)可，提高報告流程有效性，建議對有效期過三年的或者修改過三次的檢測報告流程，應(yīng)該送樣再核對。

什么是質(zhì)檢報告流程呢？
　　有很多人都不明白，什么叫質(zhì)檢報告流程。為什么需要檢測-根據(jù)目前所有產(chǎn)品在你銷售之前都需要通過質(zhì)量檢查的，并需要對公司產(chǎn)品合格數(shù)的統(tǒng)計，主要是產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)書面。他是經(jīng)過對產(chǎn)品和設(shè)備的質(zhì)量檢測得出結(jié)果。是保證產(chǎn)品質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告流程能全面、客觀地反映產(chǎn)品的質(zhì)量信息，一般是由獨立于供需雙方的三方檢驗機(jī)構(gòu)完成的（必須具有CNAS和CMA兩份資質(zhì)證書的機(jī)構(gòu)）。 三方檢驗機(jī)構(gòu)具有相對的獨立性和公正性， 有向社會 出具公正數(shù)據(jù)(檢驗報告流程)。生產(chǎn)企業(yè)對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品所做的檢驗報告流程，稱為方(供方) 檢驗報告流程，由于利益相關(guān)，沒有向社會出具公正數(shù)據(jù)的。為了保證三方檢驗機(jī)構(gòu)的檢 驗?zāi)芰蜋z驗工作的科學(xué)性和公正性， 國家有關(guān)部門在確認(rèn)了檢驗機(jī)構(gòu)的計量能力后，授予 計量認(rèn)證合格證書，并允許其在檢驗報告流程上加蓋 CMA 章(含計量證書編號和發(fā)證日期，證書有效期為五年，下同)。
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　　產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告流程能全面、客觀地反映產(chǎn)品的質(zhì)量信息，一般是由獨立于供需雙方的三方檢驗機(jī)構(gòu)完成的。三方檢驗機(jī)構(gòu)具有相對的獨立性和公正性，有向社會出具公正數(shù)據(jù)(檢驗報告流程)。
　　質(zhì)量檢查報告流程是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的要求，對產(chǎn)品和工程進(jìn)行質(zhì)量檢測與質(zhì)量監(jiān)督，并加以分析研究后寫出的反映產(chǎn)品和工程質(zhì)量情況的書面報告流程。它是質(zhì)量檢查的結(jié)果和質(zhì)量信息反饋的載體。在經(jīng)濟(jì)活動中，它已成為把住質(zhì)量關(guān)的管理手段，成為維護(hù)社會正常經(jīng)濟(jì)秩序，維護(hù)用戶合法權(quán)益和實施仲裁的依據(jù)。
　　在工商日常檢查中，對經(jīng)營單位查驗商品質(zhì)量檢驗報告流程時應(yīng)驗看檢驗報告流程原件(蓋有紅章的檢驗報告流程)同時保留復(fù)印件，而不應(yīng)僅驗看報告流程復(fù)印件，避免所取的檢驗報告流程出現(xiàn)復(fù)印作假等情況。


注意事項
一般產(chǎn)品進(jìn)行測試需要做破壞性測試，就是說實驗結(jié)束，產(chǎn)品就無常使用了
快遞給實驗室的樣品1~3件不等，具體需要幾件需要和業(yè)務(wù)員溝通了解
吊牌信息錯誤的情況很常見，可以讓三方質(zhì)檢機(jī)構(gòu)提供正確的吊牌信息，進(jìn)行改
質(zhì)檢報告流程出具的時間快慢有別，一般測試項目多的出的比較慢。而對于一般產(chǎn)品，如果質(zhì)檢報告流程要的急，萬檢通還提供一個質(zhì)檢報告流程加急服務(wù)。

這種檢驗人又稱公證人，他們的檢驗技術(shù)，審慎程度，以及是否持客觀、公正的立場，對其檢驗、的結(jié)果具有較大的影響。所以，國際上有的保險公司為了防止出現(xiàn)這種偏向，常在保險單的條款上聲明保留委托公證人的選擇。當(dāng)貨物受損，需要檢驗與作出時，貨主應(yīng)先委托保險單上的公證人辦理；或者先征得保險人同意的公證人辦理公證及出具檢驗報告流程。在我國對外貿(mào)易貨運(yùn)保險業(yè)務(wù)中，出口保險貨物的檢驗報告流程，一般委托國外機(jī)構(gòu)或理賠代理人簽發(fā)；進(jìn)口保險貨物的檢驗報告流程，一般即為中國保險公司或其代理人所簽發(fā)的“進(jìn)口貨物殘損聯(lián)合檢驗報告流程”。檢驗報告流程，系三者對貨損情況的一種客觀，并非這種損失必須歸保險公司負(fù)責(zé)賠償；但它是要求索賠人向保險公司索賠的一種重要，也是保險公司了解貨損情況的重要依據(jù)。至于賠不賠，如何賠，還須根據(jù)保險合同條款規(guī)定辦理。
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